長白鐵路

長春至白城鐵路擴能改造工程，位于吉林省與黑龍江省和內蒙古自治區結合部，地處三省中心，南依遼寧省，北靠黑龍江省，西部與蒙古國毗鄰，聯結了哈大、長吉、白阿、平齊、通讓等干線路網，承擔了大量路網運輸，是東北鐵路網主骨架的組成部分。線路全長328.7公里，概算總投資196.4億元，建設工期42個月，2014年12月30日開工建設，計劃2018年6月30日竣工通車。

技術指標：

線路等級：國鐵Ι級

正線數目：雙線

最大坡度：上行6‰，下行12‰

最小曲線半徑：2800m

速度目標值：200km/h

正線線間距：4.4m

牽引種類：電力

機車類型：CRH系列動車組

到發線有效長度：1050 m

列車運行控制方式：自動控制

行車指揮方式：綜合調度

沿線站點：                                                 

全線設有長春站、長春五場站、開安站、農安站、王府站、松原站、長山屯站、大安西站、安廣站、舍力站、白城北站。

項目意義：

新建長白鐵路擴能改造項目，是振興東北老工業基地的重要舉措，將對拉動內需，穩定經濟起到積極的作用。同時，本項目的實施開辟了一條蒙古資源輸入東三省的快速通道，對于加強中蒙兩國間的貿易往來、實現兩國間的經濟優勢互補、促進兩國的物質文化交流、加強兩國間的睦鄰友好合作都有積極的影響和深遠的意義。沿線景區眾多，在滿足旅游的客流的出行、加快沿線旅游業發展方面的有著十分積極的作用。此外，本線沿線地區有蒙古族等少數民族的聚居地，本線的修建對于發展少數民族地區的經濟，改善少數民族人民生活水平，加強民族團結有著十分積極的意義，對于我國的國防建設和長治久安也具有重要的政治和戰略意義。