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吉琿鐵路

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吉林至琿春鐵路項目途經吉林市和延邊朝鮮族自治州,連接圖們口岸、琿春口岸與吉林地區,是長圖通道內重要的客運基礎設施;是圖們江區域合作開發、長吉圖先導區建設的引擎,是哈大客運專線、長吉城際鐵路往琿春方向的延伸線,是構筑東北地區快速客運網重要組成部分,主要為吉林、琿春間旅客提供“小編組、大密度、高質量”的服務,兼顧跨線旅客列車運輸;也是溝通長吉城際-長白-白阿鐵路,構建中、俄、韓、日和蒙古國間國際大通道的重要組成部分。線路全長360.547公里,已于2015年9月20日建成通車運行。

技術指標:

線路等級:客運專線

正線數目:雙線

最大坡度:20‰

最小曲線半徑:一般地段4000m,困難地段3500 m

速度目標值:250km/h

線 間 距:4.6m

牽引種類:電力

機車類型:動車組

到發線有效長度:650 m

列車運行控制方式:自動控制

調度指揮方式:綜合調度集中

沿線站點:

吉林站、蛟河西站、威虎嶺北、敦化站、大石頭南站、安圖西站、延吉西站、圖們北站、琿春站

項目意義:

新建吉林至琿春鐵路地處由日本、韓國、俄羅斯、朝鮮、蒙古國與中國東北地區共同組成的東北亞經濟圈腹心地帶。日本、韓國擁有大量的資金和先進的技術,俄羅斯、蒙古、朝鮮擁有豐富的資源,中國擁有豐富的勞動力和廣闊的市場,經濟、資源互補性較強,合作開發潛力巨大。目前長吉圖先導區內僅有一條設計標準較低的橫向鐵路和長吉城際鐵路,交通已成為制約其發展的因素之一。本項目的建設,將改善沿線所經區域的交通條件,縮短區域間的時空距離,促進長吉圖先導區投資環境的改善,成為帶動圖們江區域合作開發的引擎。

本項目途經吉林市和延邊朝鮮族自治州,連接圖們口岸、琿春口岸,主要為通道內城際客流和旅游客流服務,并承擔長春及以遠長途跨線旅客運輸。是與長吉城際共同構成哈大客專支線,構筑東北地區快速客運網重要組成部分;是長吉圖通道內重要客運基礎設施;是增進民族團結、鞏固國防的重要保障。

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